Pódio!!

Este fim de semana saciei o meu ego com mais um pódio. Desta feita um segundo lugar na Maratona comemorativa do segundo aniversário do grupo Rompe Trilhos de Vila do Conde, foi de certeza o primeiro de muitos da equipa, Team2experience. Foi um prazer rever alguns trilhos conhecidos, nomeadamente das 6h de Bagunte, do raid da Casa do Povo da Retorta, etc. Apesar da previsão de mau tempo, manteve-se sem chuva o que veio beneficiar todos os atletas. Foi pena que o Carlos Oliveira tenha furado logo nos primeiros quilómetros da prova mas mesmo assim ficou num honroso quinto lugar.

Neste momento falta menos de dois meses para a grande aventura, estou ancioso e a contar todos os segundos...

Equipamento oficial

O projecto do nosso equipamento oficial já está aprovado e a encomenda do mesmo já foi feita à COFIDES, marca líder no mercado nacional de personalização de equipamentos desportivos. A demora deveu-se à confirmação dos patrocinadores do nosso projecto que se arrastou até ao último segundo. Espero que gostem da nossa imagem, tanto como nós gostamos, e que nos identifiquem por esses trilhos.

Quanto ao site oficial...está a ser ultimado e dentro de dias será colocado online.

Body Scanning

Esta segunda-feira fui fazer as minhas medições biométricas na loja Bike Zone do Edifício Transparente. Lá encontrei um aparelho próprio para esse fim, o Body Scanning, que consiste num suporte de vários aparelhos de medição, com sensores a laser, e o respectivo programa informático que, processando de imediato as medidas biométricas assim como o tipo de bicicleta e uso da mesma, faz um esquema das medidas a adoptar na bicicleta de acordo com o ciclista. A título de curiosidade andava com o espigão de selim 24mm abaixo do indicado e o avanço do selim cerca de 10mm atrasado. De imediato fiz o acerto nas medidas e para espanto meu não senti grande diferença na postura em cima da bicicleta. Pensava eu que mexendo nas medidas iria sentir algum desconforto, mas tal não se verificou. Ouso mesmo afirmar que me encaixei de imediato nas novas medidas.

É de todo importante que todos os ciclistas façam este tipo de medição. Não pensem que só os profissionais é que têm essa necessidade. Mesmo o simples ciclista de lazer tem de ter essa preocupação porque o encaixe na máquina tem de ser perfeito para melhor tirar proveito dela e sobretudo para evitar lesões a nível muscular e dos tendões.

Encontro Luso -Galaico

Uma vez mais a Câmara Municipal de Esposende apoiou e dinamizou o encontro Luso-Galaico que culminou com uma maratona de aproximadamente 80km. Fui no intuito de fazer mais um treino e não levava nenhum espírito competitivo, apenas ia fazer "companhia" ao meu colega de equipa e ao Samuel Aguiar. A partida fez-se a 200 à hora...o pessoal devia pensar que a prova acabava logo na primeira curva, ou seria pelo galo e pela ovelha!? É que a organização para espicaçar os ciclistas colocou uma meta volante e um prémio de montanha com os prémios anteriormente descritos. Mas voltando ao relato, os meus companheiros lá foram levantando pó impondo um ritmo alucinante ao longo dos primeiros quilómetros. Confesso que já estava a sentir os efeitos daquele arranque a frio, mas cedo também eles acusaram o cansaço e lá abrandaram um pouco, acusando mais tarde os excessos da partida.

O trilho, mais uma vez, era espectacular, especialmente o single track junto ao rio Neiva e ainda bem que retiraram os entediantes quilómetros na areia....e aplauso para o controlo nos ss já no final da prova...pela experiência era aí que muitos atalhavam e até conseguiam ganhar a prova!!!! Enfim, histórias antigas!!

No final um trigésimo segundo lugar...nada mau para quem foi a "pastar"...

Quinta de Marques Gomes...destuída!!

Estes dias tenho assistido com grande tristeza à destruição de mais um excelente local para a prática de BTT. A quinta de Marques Gomes, em Vila Nova de Gaia, não conseguiu resistir à especulação imobiliária e está a ser completamente destruída.

Este espaço verde, junto à foz do rio Douro, tinha sido desocupado pelos proprietários depois do 25 de Abril de 74. Durante anos a quinta foi ocupada por algumas instituições que aproveitaram os edifícios para se alojarem, mas todo o espaço verde foi votado ao abandono durante anos a fio. Ultimamente o espaço era utilizado por betetistas e por praticantes de paintball que davam um colorido diferente ao espaço. Ao longo de toda a quinta existiam trilhos marcados que permitiam aos ciclistas rolarem de forma ordeira atravessando trilhos ao gosto do freguês, isto é, existiam trilhos e passagem para todos os gostos e técnica.

Gaia ficou mais pobre em termos de BTT, até quando a serra de Canelas conseguirá resistir à desflorestação, aos incêndios, aos aterros e sobretudo ao avanço do betão?!

Espero que isso nunca se concretize e que as autoridades competentes façam da serra um santuário para a prática de BTT...

Taça Portugal XCM - Estremoz

No passado dia 5 de Abril iniciou-se a Taça de Portugal de XCM em Estremoz. Como tinha planeado participar nestas provas, esperava com ansiedade esta primeira prova. Nos dias que antecereram a primeira prova lia-se nos fóruns sobre a modalidade que esta prova seria duríssima, uma vez que o acumulado seria de 2800m num total de 95km.

A ida para Estremoz foi feita à boleia do Clube de BTT de Matosinhos, que ao ir de autocaravana permitiu ter três lugares vagos. A pernoita foi numa pensão muito manhosa, na companhia do meu colega de equipa e do meu amigo Samuel. Depois do descanço possível, uma vez que tive de partilhar a cama com o Carlos numa cama de casal, a alvorada foi às 7h da manhã, pois ainda tinhamos de levantar os dorsais. Preparativos feitos a um ritmo calmo, lá me apercebi que tinha um pneu furado e nem o slime conseguia tapar o furo. Como só tinha uma câmara de ar, pois uso pneus tubeless, vi-me aflito para conseguir uma de reserva. Lá consegui, a uns míseros minutos de ser chamado para a grelha de partida.

O início foi uma autêntica largada de touros enraivecidos, pois todos queriam passar logo para a frente como se a prova acabasse na primeira curva. Uma nuvem de pó tomou conta dos trilhos e ver o caminho era extremamente complicado. A dureza das subidas cedo começou a fazer a triagem dos mais apressados e por esse motivo fui passando largos participantes ao longo do trajecto.

Como tinha dito anteriormente foi-me consignado uma Scott Spark RC pela loja Bike Zone, por esse motivo foi com esta máquina que me propus participar na prova. A bike sem dúvida que é uma autentica devoradora de quilómetros em perfeito conforto. Comecei a corrida com o amortecedor bloqueado e passado alguns quilómetros as inevitáveis dores de costas lá apareceram, foi aí que desbloqueei o amortecedor e....maravilha, em poucos minutos as dores desapareceram!

No final da prova faço a avaliação da seguinte forma: percurso cinco estrelas, assim como toda a logística; um furo, ainda bem que lá consegui arranjar mais uma câmara de ar; 65º lugar, num total de 4:35min; sem dores no corpo, uma vez que não forcei o andamento até à "morte", e sobretudo porque a suavidade do funcionamento da máquina não me massacrou as costas.

Tristeza!!!!!

Este é o sentimento que sinto desde as últimas horas de Sábado. É que neste fim de semana fui participar nas 24h de Coruche e a coisa não me correu bem. Estava mentalizado para fazer uma grande prova mas fui traido por questões físicas, nomeadamente pelo meu estômago. Durante as últimas semanas de preparação tive alguns problemas de saúde que me obrigaram a tomar antibióticos que foram muito agressivos para o estômago. Pensei que o problema estava sanado, mas enganei-me redondamente. Com o passar das horas, com o esforço e com a abundante quantidade de água/bebida isotónica o meu estômago não resistiu e quebrei totalmente. Ainda aguardei uns minutos para ver se me recompunha, mas não adiantou. Tomei a dificil decisão de abandonar a prova às 2h da manhã com grande tristeza minha.

Quanto à prova. Durante as horas em que participei, verifiquei que a pista não era a mais indicada para uma prova de 24h. Não falo da dureza das subidas, que não eram de todo dificeis, mas sim dos single tracks que eram desnecessários. Para além da dificuldade técnica as ultrapassagens eram impossíveis e extremamente perigosas. Foram vários os atletas que caíram, eu próprio vi-me envolvido numa queda quando um "inteligente" resolveu parar para ver a caravana passar mesmo na melhor trajectória....ainda julgava que os que estavam a cair eram azelas...enfim!!!

Mas voltando ao assunto, como tinha dito na mensagem anterior, foi-me emprestado, pela Bike Zone uma Scott Spark RC. Aceitei o desafio de participar nestas 24h numa bike de suspensão total, uma vez que sempre fui um purista das hardtail. Passo a explicar, sempre tive bicicletas rígidas e sempre me dei bem com elas (leves e precisas, estas são as suas melhores qualidades). Como nunca tive problemas em termos de conforto sempre preferi este tipo de máquina. Desde sempre pensei que as suspensões totais perdiam face às hardtail exactamente nestes aspectos, pesadonas, pouco fiáveis e sobretudo o bombear constante do amortecedor. Pois esta ideia está a desvanecer-se...não é que em termos de conforto a full suspension é de longe muito melhor!!! Nestas 24h iniciei o dia com o amortecedor bloqueado. Qual rígida qual quê, não notei nenhuma diferença, nenhuma mesmo. A bicicleta era precisa quanto baste e sobretudo não bombeava quando carregava forte nos crenques (e não tinha calibrado o amortecedor ao meus peso, estava regulado para uns 65kg). Durante o desenrolar da prova foram aparecendo as inevitáveis dores de costas e lá me lembrei que estava a pilotar uma máquina de suspensão total. Desbloqueei o amortecedor e...maravilha, a suavidade do funcionamento e a inexistência da sensação de bombear durante a pedalada fez-me aliviar as dores. O facto de termos o comando do bloqueio do amortecedor no guiador permitiu-me fazer a comutação com extrema facilidade e rapidez, fazendo usufruto das mais valias da máquina. Experimentei ainda o desbloqueio, no modo "tracção" durante uma volta inteira. Aí vi que existe uma relativa vantagem nas subidas, especialmente para quem não tem técnica. Passo a explicar, tinhamos umas subidas por uma rampa bastante inclinada de paralelos molhados em que era exigido um jogo de cintura (técnica em vez de força bruta). Usando a máquina no modo "rígido" não tinha dificuldade em atravessar o obstáculo, apenas tinha de utilizar a técnica e o dosear da força, já com o modo "tracção", a bicicleta fazia o trabalho todo, ou seja, entrava à bruta e a máquina fazia simplesmente o seu trabalho, subia sem resvalar. Relativamente ao rolar estrada fora, não observei vantagem nenhuma, aliás o leve bombear faz perder alguma eficácia no pedalar, mas logo este facto é corrigido com um clicar no comando.

Neste momento estou com uma dúvida enorme. Será que devo escolher uma hardtail ou uma full suspension para participar no Bike-TransAlp! Vou rolando mais um pouco com a Scott Spark RC a ver se encontro um ponto negativo ou então se me rendo de vez às suspensões totais...a ver vamos.

Novidades!!

A grande novidade destes últimos dias (uma vez que estes se resumem a treino e mais treino) foi uma sessão fotográfica orientada/produzida por um fotógrafo sueco de nome Anders Bryngel. Por uma feliz coincidência os nossos caminhos cruzaram-se e foi-nos proposto fazer uma sessão fotográfica para uma campanha publicitária de uma empresa sueca. Claro que aceitamos de imediato ,não pelo dinheiro que iriamos receber mas sobretudo pela experiência proporcionada. Claro que aproveitamos para falar sobre o nosso projecto e de uma possível participação no mesmo por parte da empresa.

A experiência em si foi muito divertida e interessante. Não imaginava que fazer de modelo fotográfico era tão cansativo, uma vez que tinhamos de fazer várias repetições para encontrar a tal fotografia ideal. Não nos foi pedido para fazer poses, apenas para agir naturalmente e divertirmo-nos ao máximo. Aliás a ideia da campanha era essa mesmo, mostrar o lado lúdico da vida em que as pessoas de divertem.

Foram umas horas de "trabalho" que passaram rápido e que só terminou por falta de luz natural. Já tinha tido uma experiência algo semelhante quando, no meio da Serra da Freita, um camara men pediu-me se podia fazer umas filmagens para um documentário sobre a serra e as suas potencialidades. Claro que, não se compara uns míseros minutos para um dia inteiro de "trabalho" e de um favor para uma actividade remunerada. Ainda bem que o acaso nos proporcionou esta experiência.

Outra novidade.

A loja/empresa, Bike Zone, consignou-me uma bicicleta, Scott Spark RC, para participar nas 24h de Coruche e em todas as provas/treinos até receber a minha nova montada. Ao sr. Vítor o meu obrigado pela confiança.

Logótipo

Depois de encontrado um nome para a equipa, eis que surge agora o logo. O sitio da internet já tem domínio e endereço electónico em www.team2experience.com. Espero que gostem da imagem e que a associem aos bravos que vão participar no Bike-TransAlp, para além de outros eventos de BTT a nível nacional, nomeadamente no campeonato nacional de maratonas e provas de resistência.

Ainda estamos a ultimar os preparativos da estrutura de suporte ao nosso projecto. Não tem sido fácil obter apoios e patrocínios, mas não iremos desistir do mesmo.

Um novo passo foi dado, a imagem da nossa equipa, agora só falta concluir o sítio para que fique disponível e possam acompanhar a par e passo todo o percurso velocipédico.

Estejam atentos...

Não há pachorra!!!

Está a ser complicado gerir um número infindável de variáveis. O frio atroz, a chuva, o nevoeiro e o trabalho, não me deixam grande margem de manobra para fazer as minhas sessões de treino estipuladas para este mês. Ainda não tive uma semana em que diga "esta sim foi uma semana de treino estupenda em que cumpri todos os objectivos". Não creio que vá prejudicar a minha preparação, apenas poderá ser atrasada umas semanas.

Em jeito de treino/verificação da condição física este fim de semana participei na maratona do Mondego. Desde os primeiros anos da prova que vou lá e...nunca tal tinha visto! Lama e mais lama e sublinho LAMA. Foi um teste duríssimo ao homem e sobretudo às máquinas, a tal ponto que tive de tomar a dificil decisão de abandonar a prova (dos 80km) uma vez que já não tinha travões e a transmissão já estava a dar as últimas. Em termos físicos pude constatar que já me encontro num patamar elevado,capaz de pedalar forte durante alguns minutos. É que aproveitei para fazer algumas séries de 20min a 180bpm (já tinha combinado com o meu preparador físico que usaria esta prova para treinar a parte física e a parte psicológica (ambiente de competição).

Pela previsão meteorológica mais chuva e mau tempo se avizinham, mas tenho de continuar a dar forte nos crenques uma vez que tenho algumas provas agendadas e que gostaria de estar no meu melhor.

BOM ANO 2009

Desejo a todos os meus amigos, companheiros, e porque não adversários, um bom ano de 2009. Que seja cheio de sucessos tanto a nível pessoal/profissional como a nível desportivo. A todos, os meus sinceros votos....

Não me esqueci de juntar a este blog as últimas notícias do mês de Dezembro. É que nesta altura o trabalho aperta (avaliações de alunos, reuniões, os contactos com possíveis patrocinadores, o stress das compras de Natal) e deu cabo do meu plano de treino. Aliás, sobre o meu plano de treino já há grandes novidades. Finalizei o meu período de treino base e vou iniciar, agora em Janeiro, o treino específico, delineado pelo meu preparador físico, Francisco Rocha. Ao longo do mês vou fazer uma apresentação do plano de treino assim como do propósito dos diferentes exercícios.

Deixo aqui os valores do ano que terminou:

11008km percorridos

495h de treino e provas

Oficialmente inscritos no Bike TransAlp 2009

A primeira etapa do Bike TransAlp foi hoje terminada.

A luta por um lugar na lista de inscritos foi absolutamente stressante. Tinhamos de fazer o registo/pré-inscrição o mais rapidamente possível, uma vez que o número de vagas era limitado e o número de interessados enorme. Foram as três horas mais longas dos últimos tempos. A espera pela resposta, um e-mail da organização a confirmar (ou não) a inscrição, foi desesperante, pois toda a projecção da época estava dependente da confirmação da inscrição. Tudo correu pelo melhor e hoje sinto-me muito contente, estamos OFICIALMENTE inscritos no Jeantex Bike TransAlp 2009.

6ª Semana (24 a 30 de Novembro)

Mais um mês que passou e a minha preparação para a próxima época está em ascensão.

De acordo com a minha planificação iniciei esta semana treinos de força geral, efectuada em ginásio. Passarei agora a fazer sessões semanais de ginásio para aumentar a minha massa muscular geral, uma vez que em cima da bicicleta não se trabalham os músculos da parte superior do corpo (pelo menos de uma forma visivel). Estas sessões ajudarão a criar e definir os músculos do tronco e braços, sem nunca esquecer os músculos das pernas, tão importantes, se não mesmo essenciais para a pedalada. Irei ainda fazer algumas aulas de cycle, primeiro porque as condições meteorológicas não me permitem pedalar todos os dias e segundo porque este é um exercício excelente para treinar a parte cardio-vascular.

Esta semana pautou-se pela dureza em fazer cumprir as minhas sessões de treino na estrada. O frio e chuva que se fizeram sentir prejudicaram-me tanto a nível anímico como a nível físico, uma vez que demorava mais tempo a aquecer os músculos (e até mesmo o corpo), por este motivo o acumulado de quilómetros e horas de treino foi substancialmente reduzido, apenas fiz treinos de força explosiva com séries de sprints.

Resumo da semana: 70,17km percorridos; 3:19h de pedalada efectiva; 21,16Km/h de média

Resumo do mês: 906,2 km; 38,52h; 23,3 Km/h

4ª e 5ª Semana de Treino Específico

Estas semanas pautaram-se por séries de força específica, mais uma vez e por sessões de treino anaeróbio. Em termos físicos já estou recuperado das minhas mazelas e começo a sentir-me cada vez melhor.

Em termos de projecto já estamos a fazer francos progressos, estão na forja apoios importantes para a nossa participação no Bike-TransAlp. Faltam apenas duas semanas para fazermos a nossa inscrição para termos a possibilidade de escrever os nossos nomes na história da prova.

Resumo das duas semanas: 537,76Km; 20,30h de pedalada efectiva; 25,24Km/h de média

Recuperação das mazelas!!!

Esta semana pautou-se por sessões de treino de força específica e recuperação dos hematomas provocados pelo atropelamento que fui vítima na semana anterior. Ainda pensei em não participar na Maratona de Santarém, mas decidi ir uma vez que me estava a sentir bem fisicamente. Aproveitei esta maratona para pedalar ao lado do meu par, no Projecto Bike-TransAlp09, para ver/sentir o seu estado físico. Fiquei agradavelmente surpreendido que neste momento, ainda na época de defeso, o Carlos Oliveira já demonstra estar a um bom nível e em franca melhoria. Pedalei ainda na companhia do meu companheiro de treinos, Samuel Aguiar. Juntos proporcionamos verdadeiros momentos de alta competição a rolar pelos trilhos com velocidades alucinantes, a rondar os 50km/h, e não era a descer! Claro que o presente estado físico não nos permitia pedalar a este nível durante muitos minutos, mas deu para fazer umas "séries" de capacidade anaeróbia. Cheguei ao fim da maratona em bom estado físico, uma vez que não dei o meu máximo, para poder acompanhar/ser acompanhado pelos meus companheiros. Foi mais uma oportunidade de fazer um bom treino.

No Domingo, fiz mais uma sessão, desta feita de treino de força específica. Fui até Sobrado para participar no raid, organizado pelo Clube de BTT de Sobrado. Como não tinha pago a inscrição integrei-me na cauda do pelotão. Logo comecei a rolar forte e em poucos minutos já estava a rolar na dianteira. Meti andamentos pesados e fiz séries, em súbida, com tudo metido. Mais uma vez, encarei este passeio como um bom treino (rolar em pelotão faz com que a adrenalina suba e que o estímulo competitivo trabalhado.

Resumo da semana: 206,71km percorridos; 9:29h de pedalada efectiva; 21,80Km/h de média

FUI ATROPELADO!!!!!!!!!

Depois de tantas ameaças eis que aconteceu....fui atropelado por uma incauta condutora que ao ver-me na rotunda, achou por bem cilindrar-me literalmente!!!! Isto aconteceu no Domingo, por volta das 9h da manhã, a poucos quilómetros de casa, quando me dirigia para o ponto de encontro para mais um treino. Não me feri com gravidade, apenas uns hematomas a nível do joelho esquerdo e da região pélvica do mesmo lado, uma vez que o carro atingiu-me pela esquerda e o contacto no solo ter sido no mesmo lado. Não vou comentar o bate boca que se gerou nos minutos que se seguiram, mas como devem imaginar a crente ainda achava que tinha razão, dizendo que eu era um peão e que tinha de circular no passeio.....enfim!!!!

Falemos de coisas bem mais agradáveis...a semana de treino foi pautada, novamente, por sessões curtas uma vez que a minha vida profissional está a exigir muito tempo, no entanto tentei cumprir ao máximo com o estipulado. Nesta semana fiz treinos de força específica e de limiar anaeróbio, à semelhança da semana anterior. Pena foi o contratempo de Domingo, que me irá condicionar nas sessões de treino da próxima semana.

Resumo da semana: 149,14Km percorridos; 7h de treino efectivo; 21,31Km/h de média

2ª semana treino específico (20 a 26 de Outubro)

Esta semana foi dificil gerir a minha vida profissional com as minhas sessões de treino. Muito trabalho na escola e em casa contribuiram para uma pequena redução no número de treinos. Mas falemos de trabalho específico efectivo realizado: Força específica - mais uma vez fiz séries em rampa para fortalecer os músculos envolvidos na pedalada; Limiar anaeróbio - séries de 20 minutos a rolar em ritmo cardíaco elevado.

A história da semana foi ter pedalado ao lado de.....Vítor Baía!!! O grande atleta do FCP (e não só) começou a dar as primeiras pedaladas em BTT e tive o privilégio de ser um dos colegas de pelotão. Força Vítor, com jeitinho ainda dás cartas no BTT...

Resumo da semana: 182,64Km percoridos; 7:29 de pedalada efectiva; 24,41Km/h de média.

3º Mesociclo Preparação específica (13 a19 de Outubro)

Depois do treino base e de uma semana de transição/recuperação, eis que iniciei um segundo mesociclo, em que irei fazer uma preparação mais específica. Este mesociclo terá a duração de oito semanas e incidirá em cinco pilares fundamentais (um já foi trabalhado e irá ser trabalhado ao longo de todo o ano, a capacidade aeróbia): Força Geral; Força Específica; Potência Aeróbia; Limiar Anaeróbio; Capacidade Anaeróbia.

Nesta primeira sessão trabalhei fundamentalmente a força específica, o limiar anaeróbio e o regime aeróbio. Passo a explicar, fiz sessões de treino em que, por exemplo, para trabalhar a força específica fiz séries de subidas (sentado no selim) em força, para trabalhar o limiar anaeróbio fiz séries de 20 segundos no máximo da minha capacidadadee por fim para trabalhar a capacidade anaeróbia fiz séries de 20 minutos a ritmo elevado. Ao longo do mesociclo cada semana irá diferenciar pelo tipo de treino, focando cada pilar de forma diferenciada.

Esta semana introduzi no blog um espaço denominado "apoios". Não podia deixar de colocar o logo e o link da PatoCycles que sempre me tem apoiado ao longo destes anos e coloquei ainda o logo e o link da Gold Nutrition, que já confirmou o apoio ao nosso projecto. Bem haja a todos.

Resumo da semana: 406,22Km percorridos; 17,57 h de pedalada efectiva; 22,63Km/h de média

Semana de transição (6 a 12 de Outubro)

Esta semana foi pautada por voltas curtas uma vez que ainda estava a recuperar fisicamente das 24h de Viseu. Não exagerei nas horas de treino uma vez que ainda estou ressentido a nível da minha região perianal (que foi muito mal tratada nas 24h).

Estou feliz por ter cumprido com o estabelecido, quanto a treino de base, e ancioso por iniciar a nova etapa. Feliz ainda por ter iniciado, com os meus treinos de técnica na serra de Canelas. Este é sem dúvida o meu local preferido para praticar BTT. Tem de tudo, descidas técnicas, súbidas esgotantes, estradões para rolar, single tracks para me divertir...enfim, em cada curva um misto de sensações novas. Costumo dizer aos meus amigos que, quando vou treinar para Canelas, cada semana é diferente, basta um dia de chuva para alterar os tracks, um dia de vento para colocar novos obstáculos, um dia de lenhadores para estragar passagens, um dia de enduro (moto) para abrir novos trilhos.

Resumo da semana: 119,29Km percorridos; 5:37h de pedalada efectiva; 21,24Km/h de média

9ª semana (29 de Setembro a 5 de Outubro)

E aqui termina o meu treino de base. Foram dois meses a pedalar a um ritmo bem fraco, algo que nunca tinha dado muito valor mas que este ano decidi fazer, a bem do meu plano de treino para esta época velocipédica. Para terminar em beleza nada como uma boa prova de resistência para ver o meu estado.

Como tinha dito nas mensagens anteriores, este fim de semana ia fazer uma prova de 24h em Viseu. prova essa que tinha ganho no ano anterior e que, devido ao meu plano de treino sabia de antemão que seria impossível repetir a proeza. Fui numa perspectiva de fazer um treino longo e qualquer classificação seria óptima. Claro que os meus adversários não sabiam do meu estado físico e logo no início, ainda na linha de partida já estava a ser marcado pelos meus rivais. Lá se deu início à prova e, num ritmo calmo lá fui fazendo a prova como estava estipulado, isto é, não puxar muito pelo corpo uma vez que ainda não está afinado a 100%.

No fim da tarde e depois de andar na frente da corrida com o meu amigo e eterno rival neste tipo de provas, José Miguel Gomes, o meu corpo exigiu um reforço alimentar substancial, pelo que parei alguns minutos para abastecer. O Miguel continuou em pista e deu-me uma volta de avanço.

De novo em prova e visto que o Miguel já estava na frente e eu em segundo, continuei a pedalar sem a preocupaçãp de me chegar à frente da classificação, pois mais tarde ou mais cedo ele também seria obrigado a parar. Claro que a intenção dele era ganhar a prova e eu até já lhe tinha confidenciado que não estava em forma, aproveitou o avanço e não fez muitas paragens. Ainda fiz duas tentativas de o deixar "pregado" mas o Miguel respondeu bem aos meus ataques, e visto que o meu objectivo não era ganhar, dei a prova como terminada por volta da uma da manhã. Apenas tinha de continuar em prova, para garantir o segundo lugar, e puxar um pouco pelo Miguel para que os adversários mais directos não se chegassem a nós. Tudo foi tranquilo até as 12h da manhã de Domingo, voltas a ritmo de passeio e muita boa disposição.

PARABÉNS Miguel, foste mais forte do que eu...mas não esperes outra "borla"!!!

Resumo da semana: 476,92km percorridos; 25,12h de pedalada efectiva; 18,93km/h de média.

Resumo do mês: 979,8km percorridos; 39,47h de pedalada; 24,6km/h de média