sexta-feira, 31 de julho de 2009

Etapa 8 - Andalo - Riva - Última etapa


E por fim estavamos na última etapa, confesso que estava ancioso por terminar a etapa mas estava triste por outro lado pois seria o fim da nossa aventura. O início da etapa foi diferente dos outros dias. A partida foi espaçada em dois minutos, por bloco, para que não houvesse um pelotão compacto à chegada da descida mais acentuada do Bike-Transalp. Não é que que a tal descida fosse logo nos primeiros quilómetros, longe disso, ainda tinhamos uma longa subida bem durinha antes de saborear a tal descida até Riva del Garda. Chegados ao "paraíso" como muitos queriam que fosse, logo se tornou um autentico inferno. Mesmo à mão as quedas eram muitas e feias, eu próprio caí por duas vezes....à mão repito. Os cerca de 40% de inclinação aliado às lajes de calcário bem molhadinho fizeram o seu estrago aos mais incautos. Ultrapassando esta última dificuldade era sempre a descer suavemente até à meta. Era o tudo por tudo para alcançar um grupo para que a pedalada se fizesse com mais facilidade...até que a uns quilómetros abrandei o ritmo e aproveitei o momento, seriam os últimos minutos do meu Jeantex Bike-Transalp powered by Nissan e queria viver o momento (fiz isto seguro que nenhum adversário estava na minha roda...).
No final da etapa um honroso 96º com cerca de 60,5 km percorridos em 3:35h.
A chegada apoteótica a Riva del Garda será recordada com saudade durante anos e o que para nós se tornou na realização de um sonho, sem pretenções competitivas, o lugar ocupado na geral deixou-nos surpreendidos, ser a melhor equipa nacional num 97º não estava nos nossos planos, apesar de termos consciência da boa forma em que estavamos à partida.
Não quero deixar de agradecer a todos os nossos patrocinadores nomeadamente à Campinanda, Bike Zone, Cofides, Scott (Stand Jasma), Maxxis, Catlike, Premier, Motorex, GoldNutrition e ASC, a todos o nosso obrigado.
Não poderia ainda deixar de agradecer a todos os betetistas que nos deram força e deixaram uma palavra de incentivo, é sempre bom sermos reconhecidos. Um agradecimento aos nossos motoristas/homens da autocaravana, o meu grande amigo Fernando Laia e ao meu irmão Jorge Miranda. Por fim, um grande beijo e obrigado à minha mulher, Marisa Pinto, pela paciência, compreensão e trabalho durante este ano. Um obrigado ainda, em nome pessoal e em nome do meu companheiro, à Susana, namorada do Carlos, por tudo, principalmente pela entrega ao nosso projecto.

A todos o nosso OBRIGADO!!!

Etapa 7 - Kaltern - Andalo


E o final do Jeantex Bike-Transalp powered by Nissan aproximava-se a todo o vapor. Hoje seria a penúltima etapa e a única em que a chegada era em subida. Ainda por cima dura com inclinações que chegaram aos 23%, a sorte é que a vontade de chegar à meta lá nos deu uma motivação extra. Mas falemos do início da etapa, nada mais nada menos do que uma serrazita da Estrela logo ao pequeno almoço, como carinhosamente diziamos quando começavamos o dia logo a subir forte. Os trilhos em si eram muito diferentes dos anteriores. Começamos a circular por longos estradões em floresta serrada passando por plantações enormes de maçãs.
Mais um dia indisposto, mas alterei um pouco a minha ementa. Ao pequeno almoço não comi cereias mas sim umas sandochas de salame com queijo...o que não nos mata torna-nos mais fortes!!!
74,6km em 5:18h finalizando a etapa em 108º lugar.

Etapa 6 - Sarnthein - Kaltern


Mais uma etapa duríssima. Ao olhar para o gráfico de altimetria até parecia fácil, mas os quilómetros teimavam em não passar. Longas subidas e descidas lá iam enganando o velocímetro. Quanto ao meu estado físico...mais uma dia complicado, desconfiava que o pequeno almoço me andava a cair mal. Era a única refeição diferente dos meus companheiros e eles nada sofriam de anormal. Em termos paisagisticos não me vou repetir, mas hoje tivemos um pouco mais de tempo para admirar a beleza da região, uma vez que tivemos de fazer longas subidas com a bicicleta à mão, tal era a dureza da inclinação e porque não dava para ultrapassar ninguém. No final da etapa mais uma descida alucinante e perigosa. Muitos atletas tiveram de desistir nesta dia devido a quedas.
Finalizamos a etapa em 92º lugar com 74,4 km percorridos em 5:45h.

Etapa 5 - St. Christina - Sarnthein




Mais uma etapa transalpina em que a visão dos Dolomitas era constante, aliás, sempre que subiamos a uma cota mais alta a visão a 360º era estarrecedora. Esta era a etapa em que iríamos fazer a subida mais longa, nada mais nada menos do que 17 quilómetros a uma média de 12% de inclinação. A nossa sorte, se é que se poderá chamar sorte é que a maioria dos quilómetros percorridos eram por estrada, mas longe de ser mais fácil...é que o sol e o calor também fazem grandes estragos!
Mais uma vez senti-me muito mal disposto de manhã. Nem o Imodium fazia com que os meus intestinos acalmassem um pouco e durante as primeiras horas era mesmo incómodo pedalar e tentar gerir o organismo da melhor forma.
A descida para a meta, colocada em Sarnthein, ou se preferirem, Sarentino, foi alucinante! Um single track no meio de uma floresta bastante húmida em que o piso e as muitas raízes tornavam a descida muito perigosa. Isto veio a confirmar-se quando um dos elementos da equipa Despertar CC teve uma queda feia resultando na inutilização da bicicleta e respectivo abandono da prova a poucos quilómetros da meta. Nem nós tivemos sorte nesta descida, num determinado momento senti que o Carlos não seguia atrás de mim e parei à sua espera. Tinha sido obrigado a parar porque tinha partido o drop-out e o desviador traseiro! Como estavamos a apenas 7km da meta e numa descida, desmontamos o desviador partido, retiramos a corrente e o Carlos lá conseguiu deslizar encosta abaixo. Os últimos quilómetros, cerca de dois, foi rebocado até à meta.
No final, depois de 82,2km percorridos em 5:42h fizemos um 105º lugar.

quinta-feira, 30 de julho de 2009

Etapa 4 - Brixen - St. Christina





A partir desta etapa é que começa o verdadeiro Transalp, ou seja, nas futuras etapas o acumulado será sempre a cima dos 3000m e a sucessão de rampadas será alucinante. Subidas de 10km numa média de inclinação a rondar os 12% fazem a sua mossa, mas o que mais me custou foi o facto de não conseguir levantar-me do selim durante longos e penosos quilómetros. Isto não se deveu a um tipo de pedalada ou então à técnica exigida na subida, mas sim porque tive uma crise gastro-intestinal que me deixou KO! Pensei que a indisposição ao acordar era sintoma de fome e que passaria depois do pequeno almoço, mas com o adiantar da hora foi-se agravando ao ponto de não aguentar mais e a 2300m de altitude, num abrigo de montanha, esvaziar todo o meu intestino em fracção de segundos. Escusado será dizer que o resto da etapa foi realizada a grande custo pois os sintomas não desapareceram de todo.
A etapa em si foi uma das mais bonitas, e a vista do alto dos 2300m é verdadeiramente linda. Tivemos tempo ainda de admirar os Dolomitas Italianos e tivemos a oportunidade de fazer um excerto de uma das mais emblemáticas subidas do Giro de Itália, o famoso Passo Gardena no alto dos seus quase 2100m, quais verdadeiros "Pantanis" a trepar montanha a cima.
No final, apesar de tudo, fizemos uma boa prestação ao ultrapassar os 94,83km em 6:23h terminando em 116º lugar.

Etapa 3 - Mayrhofen - Brixen


Esta foi uma etapa em que a dureza da única subida foi ultrapassada sem grandes problemas pois sabiamos que depois de superado o obstáculo seria sempre a rolar até à meta. E assim foi, depois de uma ascenção sem problemas integramos um grupeto de ciclistas na descida e rolamos a toda a velocidade até Brixen, uma pacata vila Italiana. Notei neste dia que a técnica da maioria dos participantes é quase nula. muitos são fortissimos a escalar e a rolar mas quando se inicia uma descida, mesmo em asfalto, demonstram grande insegurança e por vezes desmontam à mínima dificuldade. No final dos quase 95km, em 4:30h, um 105º lugar. Neste dia as pernas ainda não doíam e o estado de espírito ainda estava alto, pois tudo corria na perfeição.

Etapa 2 - O "Início" do nosso Bike Transalp


Depois da primeira etapa ser anulada devido ao mau tempo, mais de 30cm de neve nos pontos mais altos, eis que estavamos anciosos e receosos com o que iamos apanhar nos trilhos. A partida, excepcionalmente, foi dada às 11 horas locais (uma a menos no nosso relógio uma vez que não alteramos a hora) na tentativa de apanharmos mehores condições para pedalar. Ao som da música Highway to Heel dos AC/DC , mote para todas as largadas ao longo destes anos todos, lá fomos serpenteando a custo montanha acima. Disse a custo porque são tantos os participantes e tanta a vontade de chegar mais à frente que uma verdadeira coluna de rodas seguia compacta pelos trilhos. Sabiamos de antemão que a etapa tinha sido encurtada uns quilómetros e que um pico, o mais duro, tinha sido retirado da etapa, mas mesmo assim não quisemos arriscar logo na primeira etapa e completamos os quase 60km nas calmas. No final finalizamos a etapa em 3h e 11` ficando em 125º lugar, nada mau para um primeiro dia.

segunda-feira, 27 de julho de 2009

Desculpem-nos...


Sei que prometi colocar um post diariamente neste blog, mas tal não foi possível devido a problemas de logística. Até havia internet, mas só para os que tinham em seu poder o press card, não era o nosso caso. Por esse facto durante esta semana escreverei um relato acerca de cada etapa. Contudo posso adiantar que finalizamos o Bike Transalp powered by Nissan de 2009 com um honroso 97 lugar na geral masculina.

sábado, 18 de julho de 2009

A viagem...

Eis que passadas quase 40h de viagem chegamos a Mittenwald!!! Escusado será dizer que foi extremamente cansativo e desgastante. Paisagens?! Sem comentários, tudo lindo de morrer e variado, ao gosto de qualquer mortal. Temperaturas?! Idem, desde temperatura amenas a uns extremos 39 graus....e OK, uma nevezita ao chegar a Mittenwald!!!
Vamos agora recuperar a forca (o teclado alemäo näo tem c cedilhado nem alguns acentos gráficos...) anímica e alguma energia gasta na dolorosa viagem. Vejam mais fotos no nosso album em www.team2experience.com

Etapa 1 Mittenwald - Reith

Hoje acordamos ao som de um dilúvio! A vontade de levantar, estranhamente, era nula. O frio aliado ao tempo extremamente cinzento fez-nos desanimar um pouco. Mas nada como um bom pequeno almoco para levantar a moral dos atletas. Depois das últimas afinacöes das máquinas lá fomos para o local do brifing diário onde....a etapa foi anulada por questöes de seguranca!!!! O forte neväo durante a noite e manhä tornou os trilhos intransitáveis e extremamente perigosos. Um bem haja à organizacäo que teve o bom senso de anular a etapa.
Perante esta adversidade fizemos um pouco de turismo pela vila de Mittenwald que é um local bonito de se ver. Desde já o desafio de visitarem este local no meio da regiäo do Tirol...
Vamos agora em direccäo a Reith onde será dada a partida para a primeira etapa oficial.

quarta-feira, 15 de julho de 2009

Até à última......


Depois de tanto stress ao longo destes últimos meses, eis que nem no último dia escapamos!! Devido a um contratempo com o importador da Maxxis tivemos de fazer um choradinho pelas várias lojas de equipamentos uma vez que as nossas montadas estavam descalças. Obrigado à Bike Zone que nos desenrascou no último minuto...bem hajam!

Neste momento estamos a fazer a recolha e de seguida rumamos non stop até Mittenwald.

segunda-feira, 13 de julho de 2009

Últimos retoques...

Estamos a dias de iniciar a nossa aventura, o Jeantex Bike-Transalp powered by Nissan.
Estamos a ultimar as coisas desde afinações específicas às máquinas a compras nos supermercados tudo está a correr como planeado. Neste momento contamos todas as horas até à nossa partida, que será na quarta feira pelas 20h. Uns minutos antes de sairmos publicarei mais um post e, se em termos logísticos for possível, publicarei diáriamente as novidades do dia até ao final da prova.

terça-feira, 7 de julho de 2009

Apresentação oficial


Neste fim de semana aproveitamos a enchente de povo, que iria assistir às corridas de WTCC no circuito da Boavista, para fazer a apresentação oficial da equipa Team2experience. Montamos duas tendas com publicidade de patrocinadores, acrescentamos a autocaravana que vamos utilizar nas deslocações e pernoita e adornamos com umas bandeiras. Para além das nossas máquinas, duas belas Scott Spark RC novinhas em folha, acrescentamos mais uns modelos da marca assim como uma montagem personalizada de uma Scott Spark Limited. Para culminar tinhamos um manequim com o nosso equipamento.



Foi um fim de semana em que os nossos amigos e curiosos se aproximaram e tiveram contacto com os atletas. No final o saldo foi positivo e repetiremos a exposiçaõ no próximo fim de semana. Aqui fica o meu convite para aparecerem.